Na Barum Czech Rally Zlín se představí i hvězda maďarské televize

Články

20. 8. 2014 - Petr Linhart, Barum Czech Rally Zlín

Zoltán Bessenyey je úřadujícím evropským šampionem vozů s jednou poháněnou nápravou. Málokdo však ví, že šestatřicetiletý rodák z Budapeště není jen rychlým soutěžním jezdcem, ale také televizní hvězdou v oblasti maďarské motoristické žurnalistiky.

Společně se svým týmem totiž vyrábí maďarskou obdobu populárního pořadu Top Gear, která nese název Garázs TV. „Od roku 2005, kdy náš pořad děláme, jsme vyrobili již více než 480 epizod. Naše show patří v Maďarsku k nejpopulárnějším, každý měsíc míváme více než milion diváků. Natáčeli jsme již ve třiceti zemích na celém světě, mýma rukama prošlo na 550 různých aut," pochlubil se s úspěšným projektem Bessenyey.

Zkušenosti za volantem různých aut mu pomohly i v oblasti automobilových soutěží. Z novináře a oficiálního tiskového mluvčího se záhy přesunul za volant, kde se mu začalo nebývale dařit. Nejdříve na domácí půdě, poté i na závodech na Slovensku či ve Středoevropské zóně. Před začátkem loňské sezóny se však rozhodl nastoupit do mistrovství Evropy. „Po zisku několika titulů v Maďarsku i na Slovensku jsme se chtěli posunout dále. V roce 2010 jsem se zúčastnil soutěže MS v Bulharsku, kde jsme s Opelem Astra GTC dojeli 22. absolutně a dosáhli nejlepšího výsledku dieselového vozu v soutěžích mistrovství světa. Pak jsme přestoupili do Subaru a účastnili se Středoevropské zóny, kde jsme opět vyhráli. Dalším následujícím krokem bylo logicky postoupit do mistrovství Evropy," popsal Zoltán důvod přestupu do ME.

Starty v evropském šampionátu však jsou o něco náročnější na finance a s tímto problémem se potýkal i Bessenyey. „Neměli jsme dostatečný rozpočet na alespoň pět závodů, tak jsme se pokoušeli najít výrobce, který by nám mohl pomoci. Nakonec se nám podařilo dohodnout s Hondou – díky maďarskému importérovi jsme se dostali až k lidem z Honda Racing, kteří se rozhodli nás výrazně podpořit. Všechno se událo strašně rychle, pouhé tři týdny před koncem roku 2012," popsal situaci Bessenyey a k volbě Hondy Civic Type-R R3 dodal: „Je to jednoduše nejrychlejší soutěžní auto, které má Honda ve svém portfoliu."

A Bessenyey s tímto vozem dokázal divy – v loňském roce zvítězil v ERC 2WD, šampionátu určeném vozům s jednou poháněnou nápravou. Ve stejném seriálu bojuje i letos a před Barum Czech Rally Zlín opět průběžně vede, byť jen s malým náskokem. Jaký má vůbec Zoltán Bessenyey vztah ke zlínské soutěži? „Barumka je jedním z mých oblíbených závodů. Navíc je nejblíže Maďarsku, takže ji můžu považovat za téměř domácí závod. Tratě jsou hodně podobné těm maďarským, podél zkoušek je navíc spousta maďarských diváků, což je pro jezdce vždycky dobré. Barum Rally jako taková je hodně rychlý závod, rozhodující bude počasí. Letos už ale pojedu podruhé, takže věřím, že zúročíme loňské zkušenosti – už máme představu o setupu i známe některá záludná místa na trati. Škoda, že nebude technická přejímka v hale, ale městská zkouška s parádní atmosférou to vynahradí," řekl Bessenyey.

Certina