TOPlist
  • Nacházíte se zde:
  • Historie

Historie Star Rally

Barum Czech Rally Zlín má velice bohatou historii, vždyť se blíží už do poloviny své páté dekády. A právě na tuto historickou tradici už několik let odkazuje vložená rally automobilů, které se po tratích barumky proháněly v letech minulých. A i samotná Star Rally Historic už začíná získávat punc tradiční akce, letos se před jejím názvem zabydlí pořadová římská sedmička.

Zatímco v prvních letech šlo zejména o vloženou atrakci pro diváky, před jejímiž zraky defilovaly historické rally vozy v rámci demonstrační jízdy, od roku 2013 jde o plnohodnotný podnik měřený na čas. Tuto změnu pořadatelé z AK Barum poprvé zavedli loni zejména na popud samotných posádek a jak se záhy ukázalo, novinka padla na úrodnou půdu. Na startu se totiž v prvním "měřeném" roce 2013 objevila elita českého historického motosportu, např. Jiří Navrátil s Fordem Sierra RS Coswort nebo Lubomír Tenkl s BMW M3, kteří zatoužili po skalpu Jaroslava Vančíka s Ladou VFTS. Právě souboje této trojky byly největším kořením a nutno dodat, že se jelo naplno až do posledního metru. Šestý ročník Star Rally Historic nakonec ovládl Vančík před Tenklem, Navrátil skončil kvůli desetisekundové penalizaci třetí.

Star Rally Historic dokáže každý rok zaujmout pestrým vozovým parkem. Zlín tak mohl v předešlých ročnících uvítat legendární vozy jako Lancia 037 Rally skupiny B, modernější Delty HF Integrale skupiny A, nemohly chybět různé verze německých speciálů Audi Quattro a samozřejmě plejáda snad všech soutěžních typů domácích škodovek. Díky předpisům demonstrační jízdy se na zlínské rally mohly ukázat například i nikdy nehomologované prototypy MTX 160 RS či Škoda 130 LR Evo, kterým okolnosti ve své době nedovolily okusit soutěžní tempo na rychlostních zkouškách.

I přesto Star Rally v dosavadních ročnících nedominují vozy české značky, nýbrž ruská Lada, která se v galerii vítězů objevuje hned třikrát. V prvních ročnících se sice neměřil čas, nýbrž se hodnotila posádka, kdy pořadí určovalo SMS hlasování diváků a v letech 2011 a 2012 hodnocení odborné komise, v roce 2013 byl ale ruský vůz v rukou Jaroslava Vančíka opravdu ten nejrychejší. Zlínský pilot už vyhrál dva ročníky Star Rally, dokonce po sobě jdoucí, což se zatím ještě nikomu před ním nepodařilo.

 

Výsledky VI. STAR RALLY HISTORIC 2013:

1. Jaroslav Vančík - Jiří Vajďák (CZE), Lada VFTS

2. Lubomír Tenkl - Ivan Říhánek (CZE), BMW M3

3. Jiří Navrátil - Vít Kouřil (CZE), Ford Sierra RS Cosworth

4. Aleš Máčala - Lukáš Šintal (CZE), Mercedes-Benz 500 SLC

5. Stanislav Budil - Petr Vejvoda (CZE), BMW 2002 Ti

 

Galerie předešlých vítězů:

2012: Jaroslav Vančík - Kateřina Trojanová (CZE), Lada VFTS

2011: Jozef Béreš sen. - Csaba Gál (SVK/HUN), Audi Quattro

2010: Milan Blahout - Tomáš Angreška (CZE), VAZ 21074

2009: Aleš Máčala - Michal Pohanka (CZE), Alfa Romeo Giullieta

2008: Michal Sum - Michal Růžička (CZE), Škoda 130 RS

 

Složení hodnotitelské komise 2011

  • Roman Fluxa - šéfredaktor rallylife.cz
  • Michal Forst - novinář
  • Bořivoj Chaloupka - fotograf
  • Karel Jirátko - spolujezdec, několikanásobný mistr ČSR v rally
  • Jindřich Lasík - fotograf
  • Petr Lusk - fotograf
  • Leo Pavlík - soutěžní jezdec, několikanásobný mistr ČSR v rally
  • Daniel Petr - designer Škoda Auto
  • František Rosický - předseda svazu rally FAS AČR
  • Pavel Valoušek sen. - soutěžní jezdec, několikanásobný mistr ČSR v rally
  • Zdeněk Weiser - novinář


Složení hodnotitelské komise 2012

  • Roman Fluxa – rallylife.cz
  • Michal Forst – novinář
  • Bořivoj Chaloupka – fotograf
  • Jindřich Lasík – fotograf
  • Petr Lusk – fotograf
  • Daniel Petr – designer Škoda Auto
  • Tomáš Plachý – šéfredaktor časopisu Rally
  • František Rosický – bývalý předseda svazu rally FAS AČR
  • Pavel Schovánek – několikanásobný mistr ČSR, předseda svazu rally FAS AČR
  • Pavel Valoušek sen. – soutěžní jezdec, několikanásobný mistr ČSR v rally
  • Zdeněk Weiser – novinář, specializující se na historickou soutěžní techniku